現在在溫州的一些校園里或許是企業內部，隨處可見的是停滿自行車或許小轎車的停車棚，如果說小橋車不怕雨淋的話，那么自行車就不那么走運了，經常被雨淋的話十分簡單生銹，運用壽命縮短。建一個溫州停車棚來停放自行車也是很有必要的。

   

    別看一個小小的溫州停車棚，但是規劃辦法可多著呢，比方怎樣規劃能夠最大化節省資料，以最少的材料料與時間建出一個停車棚，怎樣才能將停車棚建造的健壯又能擋雨，還能夠盡量包容更多的自行車和小車，這些都是有極好規劃和技能來滿意這些請求。

  

   建造溫州停車棚首要就得準備好適量牢靠的資料，全部停車棚運用的鋼標準分為兩種，一種是承重的鋼柱，選用的是10cm*10cm的方管，而梁的話請求略微低一些，選用的是4cm*8cm的方管，接下來即是停車棚的頂部了，很多車棚選用的是塑料頂，我以為這種頂不行健壯，所以這兒選用的是膜結構，愈加健壯耐用。再一個即是焊接資料了，焊絲、焊劑、焊條這些設備都是不行短少的資料，選購好這些資料以后就能夠開始進行開工了。在鋼架搭起來之前要做的是預埋鐵，準備好電錘、電焊機、水準儀等，在地下埋好鋼板以后，用電焊機和水準儀確保鋼柱的水平，然后將鋼柱與之焊接好，接下來留意每塊鋼板之間的間隔，再將別的的都焊接好以后，全體鋼架就基本上算是建立好了。

   接下來依照規劃好的計劃，將鋼柱以及梁每一根之間都用電焊機焊接結實，留意確保鋼柱的豎直以及每根梁的水平，不然全部鋼架就不結實，焊接好以后即是蓋頂了，這兒選用的是膜結構頂，跟著高強度膜資料的呈現，讓車棚的運用壽命到達二十年，即使是暴雨天氣，膜資料頂也能夠毫發無損。除此之外，膜結構能夠阻撓紫外線對車的損壞，并且很有藝術感。這些就是選用膜結構作為停車棚頂部的原因。依照這個規劃計劃建成的溫州停車棚既有用有漂亮。